轴承预载荷和轴承预载荷的目的
对于轴承大家都不陌生，但是FAG轴承很多人会问：什么是轴承的预载荷？轴承预载荷的目的有是什么？
轴承预载荷就是在施加“使用”载荷（外部载荷）前，通过相对于另一轴承的轴向调整而作用在轴承上的力，或由轴承内滚道与滚动体的尺寸形成“负游隙”（内部预载荷）而产生的力。
轴承预载荷的目的主要有以下几点：
1、提高轴承的引导精度。机轴引导精INA轴承度用预压轴承支承的轴具有较高的引导精度，因为载荷作用下轴的挠曲能力受到了预压的限制。预压差速器轴承具有较高的引导精度和较高的刚性，也即可保持准确及恒定的啮合，且附加动态力很小，因此，运行噪音低，啮合齿轮具有较长寿命。
2、提高刚性。轴承的刚度定义为在轴承上作用力与轴承弹性变形量之比。在一定的载荷范围内，加预载荷轴承的弹性变形比不加预载荷NSK轴承轴承的变形小。
3、低噪音运行。轴承运行间隙越小，无载荷区滚动体的引导也就越好，轴承运行时的噪音越小。
4、对磨损和压沉的补偿。运行过程中，轴承的磨损与压沉使间隙增大，但可以通过预载荷加以补偿。补偿运行中的磨损和压沉，以及延长工作寿命。
5、延长工作寿命。在某些场合下，NTN轴承轴承成对配置加预载荷可提高运行可靠性及延长工作寿命。因为适量的预压可改善轴承载荷分布，所以可增加其工作寿命。